По данным прессы, после установления фактического контроля Транснефтью над НМТП после приобретения прямой доли в 10%, в дополнение к имеющемуся совместному с ГК Сумма пакета в 50%, партнёры не смогли достичь согласия по вопросам управления. В итоге, бизнес по перевалке нефти и нефтепродуктов достался Транснефти, а сухих грузов - Сумме. Каждый партнёр выставит собственного вице-президента, который будет курировать развитие собственного направления деятельности.
С учётом принятой инвестиционной программы, ориентированной на увеличение объёмов перевалки нефти и нефтепродуктов, на развитие направления перевалки грузов Суммы денежные средства будут выделяться в значительно меньшей степени, что не позволит устранить конфликт между партнёрами. В результате, рано или поздно, НМТП может быть разделён, что негативно для капитализации. Также негативно то, что вялотекущий конфликт делает невозможным скорое проведение приватизации 20% в капитале порта по высокой цене, в результате чего приватизационная сделка может быть вновь отложена или пакет НМТП приобретёт Роснефть единым лотом. Вхождение нефтяной компании в капитал приведёт к падению прибыли порта из-за возможности контроля над перевалкой и её ценообразованием со стороны государственной нефтяной компании.
Подпишитесь на рассылку по e-mail